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Histoire
AB Heurlins Lackering
L’entreprise a été fondée en 1945 par Stig Heurlin.
Un peu d’histoire :
Pendant la Seconde Guerre mondiale, la Suède a connu une pénurie de caoutchouc brut. À la fin de la guerre, le caoutchouc est arrivé en masse. Avec ce matériau, on fabriqua des têtes de poupées. Elles étaient dessinées à la main chez Heurlins Lackering. Heurlins laquait également des panneaux de signalisation ainsi que des bicyclettes pour une entreprise de Värnamo.
Au début des années 50, Heurlins a commencé à travailler pour Volvo. Il s’agissait du laquage de pièces pour le système de chauffage des voitures particulières ; cela se faisait manuellement à l’époque. La production de plaques minéralogiques pour des voitures particulières était un autre secteur. Le réglage de chauffage était assemblé avec le câblage et le contrôle de fermeture du capot. En 1964, un nouveau hall de montage vit le jour.
En 1965 est arrivée la première chaîne d’immersion de Heurlins. Le fournisseur était Electro Helios. Il comprenait un réservoir d’immersion rempli de peinture de base rouge et un réservoir rempli de la laque de finition noire. Pour l’époque, l’entreprise disposait déjà d’une ligne vraiment « high-tech ».
En 1973, la société a acquis la première chaîne de peinture automatique de Binks/Bullows. (L-2) Cette chaîne permit à Heurlins de laquer des pièces de la série 240 de Volvo, des tableaux de bord, des trappes et des bassines, ainsi que des pièces pour les caisses enregistreuses Sweda. Le tableau de bord de la série 240 était monté dans notre hall de montage de l’époque.
Une des exigences de Volvo était que l’on installe en outre une ligne de laquage humide (L-3) pour garantir la sécurité des marchandises. À cela s’est également ajouté une nouvelle installation de nettoyage.
Le laquage de masse de clous a commencé dans les années 50 quand est apparu le besoin de peindre les clous des agrafes de téléphone. Celles-ci étaient utilisées pour fixer les fils téléphoniques dans toute la maison.
1987 : création d’un nouveau processus de laquage de clous.
1988-89 : « arrivée » des semi-remorques Volvo chez Heurlins et installation d’une nouvelle chaine de prétraitement pour laquelle l’Allemand Eisenmann fut choisi comme fournisseur. Une nouvelle station d’épuration et une division nettoyage ont également vu le jour.
1995 : Première chaîne à poudre M-6 de Heurlins.
1996 : Le propriétaire actuel rachète l’entreprise.
1999 : Création d’une nouvelle boîte en plastique sur la chaîne M-6 qui réduit les temps de changement de peinture de moitié.
2000 : Chaîne ED d’Imel.
2002 : Chaîne à poudre W7 avec boîte en plastique de Wagner.
2005 : Nouvel entrepôt en béton.
2006 : Chaîne à poudre S8 avec boîte en plastique de Wagner.
06/10/2007 : L’entreprise est frappée par un incendie. Les travaux de reconstruction sont placés sous le signe de la sécurité et de la prévention.
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| Heurlins Lackering AB |
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Birger Svenssons väg 18 |
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432 40 Varberg |
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+46-(0)340-19050 |
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info@heurlins.se |
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